Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto u četvrtak je predvodio sastanak Radne grupe za koordinaciju aktivnosti u svezi problema boravka bh. vozača u Schengen zoni, a na kojem su razmatrana brojna operativna pitanja koja izravno utječu na sektor međunarodnog transporta. Kako je kazao nakon sastanka, riječ je o radnom sastanku koji se fokusirao na konkretna rješenja. Napomenuo je i da Radna grupa, osim osnovne zadaće olakšati prijevoznicima boravak u Schengen prostoru, također ima ovlast Vijeća ministara BiH baviti se i unutarnjim pitanjima, poput povrata trošarina, popusta na putarine te špediterskih procedura i odnosa s carinskim službama.

Ministar Forto je rekao da je sudionike sastanka izvijestio o razgovorima predsjedateljice Vijeća ministara BiH Borjane Krišto s premijerom Hrvatske Andreja Plenkovića te o mogućnosti da se uvode izvjesne olakšice za vozače iz BiH. 

- Rečeno nam je da bi kroz izmjene Zakona Hrvatske o strancima mogla biti uvedena posebna vrsta viznog režima za vozače u međunarodnom transportu. Zakon je trenutačno u proceduri, ali još ne možemo govoriti o pojedinostima ni o vremenskom okviru njegove primjene, napomenuo je ministar te dodao da je zaključak Radne grupe da se nastavi inzistirati na izravnim razgovorima s hrvatskim vlastima kako bi se pitanje sustavno riješilo. Nadalje je rekao da je dio sastanka bio  posvećen carinskim procedurama i nedostatku kadra, a jedan od zaključaka se, kako je prenio, odnosi na nedostatan broj carinskih službenika, što usporava procese, posebno u razdobljima pojačanog prometa i godišnjih odmora. Resorni je ministar najavio podnijeti inicijativu Vijeću ministara da se budžetira i riješi taj problem, jer je to nešto što Vijeće ministara, kako kaže, može uraditi.

Šarić: Saznanja da službeni Bruxelles neće mijenjati stav o pravilu 90/180

Predstavnik Konzorcija 'Logistika BiH' Zijad Šarić izjavio je da su došli do saznanja da službeni Bruxelles neće mijenjati stav o boravku vozača u EU do 90 dana u razdoblju od 180 dana. 

- Stoga je jedina mogućnost koja nam preostaje bilateralno dogovaranje sa zemljama regije, poput Slovenije, Hrvatske, Mađarske, Njemačke, Austrije. Nadamo se da će to uroditi plodom, rekao je Šarić i dodao da su već pokrenute određene inicijative, posebno u Hrvatskoj, koje se tiču osnivanja podružnica za prijevoznike iz BiH. Šarić je kazao i da je zatraženo da oni sudjeluju u razgovorima o modelima i načinima za rješavanje problema kako bi se jasno definiralo uvjete poslovanja u državama EU-a. Na koncu je ukazao i na potrebu jačanja konzularne zaštite vozača, zapošljavanja dodatnih carinika, te uređenja rada špedicije kako bi se smanjilo gužve na graničnim prelazima.