Na inicijativu Konzorcija 'Logistika BiH' a sukladno zaključcima Upravnog odbora Udruženja poslodavaca u FBiH od 7. listopada, održan je sastanak predstavnika Konzorcija s predstavnicima Udruženja poslodavaca u FBiH, koji zajednički pokušavaju iznaći rješenje za problema boravka bh. vozača u zemljama EU-a. 

Sastanak je iniciran kao ponovljeni apel za rješavanje problema primjena Schengenskog pravila 90/180 i rješavanje posljedica ograničenja boravka vozača iz BiH u zemljama u EU-a te, s tim u svezi, ozbiljnih posljedica po međunarodni transport i po gospodarstvo u BiH općenito. Sudionici sastanka analizirali su probleme i ozbiljne posljedice na prijevoznike i domaće gospodarstvenike koji se bave uvozom i izvozom roba u EU. Veliki broj transportnih gospodarstvenika aktivno traži rješenje u preseljenju poslovanja izvan BiH jer su, kako ističu, trenutačni model boravka bh. vozača u zemljama EU-a, a time i ukupno poslovanje, postali neodrživi.

Posljedice za gospodarstvo su, vezano za to pitanje, iznimno ozbiljne: došlo je do ozbiljnog poskupljenja transporta zbog činjenice da domaći prijevoznici ne mogu prevoziti robu.  Stoga se mora angažirati strane prijevoznike, što povećava cijenu prijevoza, a što se, u konačnici, prelijeva na proizvođače, izvoznike, uvoznike i potrošače. 

Plaćanje transporta prijevoznicima iz drugih država povećava odljev novca a smanjuje konkurentnost domaćih tvrtki. Kako je ukazano, posao ne gube samo vozači, već posljedice snažno pogađaju špedicije, servise, vulkanizere, osiguravajuće kuće, lizing društva, benzinske crpke, trgovce rezervnim dijelovima, ali i računovodstvene i administrativne službe. Zbog nesigurnosti poslovanja, smanjenje su i ulaganja u oblasti transporta, a uslijed nemogućnosti rada gospodarstvenici iseljavaju kapital i poslovne aktivnosti iz BiH u države članice EU. Stoga je je još jednom istaknuto da, budući je transport neraskidivi dio izvoznog lanca, bez pouzdanih i konkurentnih domaćih prijevoznika domaća roba postaje skuplja i manje konkurenta na stranom tržištu. Slabljenje poslovanja domaćih prijevoznika dovodi do nužnog smanjenja poreznih prihoda državi, doprinosa, pristojni i naknada a ti problemi lančano imaju učinak na ukupnu ekonomiju, poglavito u zemlji koja je izrazito ovisna o izvozu i međunarodnoj trgovini. 

Rješenje je u rukama institucija

- Nedavno napravljeni ograničeni iskorak vezano za hrvatske vize nije rješenje za tako složena pitanja jer hrvatske vize su rješenje isključivo za boravak u toj zemlji, dok schengensko ograničenje i dalje ostaje na snazi za ostatak zemalja EU-a, istaknuto je. Sugovornici su suglasni da je potrebno nastaviti djelovanje i pritisak na vlasti u BiH i međunarodne organizacije i institucije i vlasti zemalja EU-a, udruge poslodavaca, gospodarskih komora, esnafskih udruga u pravcu poboljšanja ove neprihvatljive i sve teže situacije za ukupno gospodarsko poslovanje u BiH te se od svih nadležnih aktera očekuje nastavak aktivnosti ka Vijeću ministara i drugim bh. institucijama, ali i prema Vladi FBiH, nadležnim institucijama FBiH, komercijalnim bankama i drugima u cilju iznalaženja prijelaznih rješenja za pravilo 90/180 dana, za pitanja subvencija troškova poslovanja grane transporta dok traju ove okolnosti, pitanja reprogramiranja kredita, pitanja trošarina i dr. 

Kako je poručeno, rješavanje tih pitanja je u rukama institucija, a ne udruga, komora i nevladinih organizacija. Istodobno je nužno obnoviti inicijative ka institucijama EU-a te, bilateralno, ka vlastima Njemačke, Austrije, Slovenije i drugima, u pravcu bilateralne podrške rješavanju tih pitanja zbog kojih je ukupno gospodarstvo u FBiH u ozbiljnom riziku te trpi posljedice. Zaključeno je da će se, stoga, što skorije organizirati sastanke s nadležnim institucijama i raditi na rješavanju tih pitanja.