Grupacija Stellantis nalazi se u završnoj fazi pregovora s kineskim proizvođačem Leapmotor. Cilj je razvoj novog električnog SUV-a. Model će se prodavati pod brendom Opel.

Ovaj projekt jasno pokazuje smjer industrije. Europski brendovi sve više koriste kinesku tehnologiju.

Tehnologija iz Kine, proizvodnja u Europi
Novi Opelov model koristit će Leapmotorovu platformu. Proizvodnja je planirana u Zaragozi u Španjolskoj.

Takav pristup smanjuje troškove. Ujedno ubrzava razvoj vozila. To je ključno na sve konkurentnijem tržištu.

Početak proizvodnje očekuje se 2028. godine. Planirani kapacitet iznosi oko 50.000 vozila godišnje.

Podjela uloga: tehnologija i dizajn
Leapmotor će osiguravati ključne tehnološke komponente. To uključuje električne i elektroničke sustave.

Opel će biti zadužen za dizajn. Također će prilagoditi vozilo europskom tržištu.

Većina istraživanja i razvoja odvijat će se u Kini. Time se dodatno potvrđuje njezina tehnološka dominacija.

Projekt nosi internu oznaku O3U. Pokrenut je krajem 2025. godine. Formalni dogovor očekuje se uskoro.

Dio šire strategije Stellantisa
Ova suradnja nije izoliran potez. Stellantis je još 2023. investirao 1,5 milijardi eura u Leapmotor, čime je stekao približno 20 posto udjela i postao najveći vanjski dioničar kompanije.

Od tada Leapmotor ubrzano širi prisutnost na međunarodnim tržištima koristeći Stellantisovu prodajnu i distribucijsku mrežu.

Brzorastući kineski igrač
Leapmotor se profilirao kao jedan od najdinamičnijih proizvođača električnih vozila. Tijekom 2025. godine isporučio je gotovo 600.000 vozila, uz prihode od oko 2,2 milijarde dolara.

Ambicije su još veće – za 2026. planira se doseći milijun isporuka, uz lansiranje četiri nova modela.

Širenje suradnje na druge brendove
Osim Opela, dvije kompanije razmatraju i razvoj novih modela za Alfa Romeo, kao i manjih gradskih automobila koji bi koristili istu tehnološku osnovu.

Time bi dodatno povećali učinkovitost proizvodnje u Europi i smanjili troškove razvoja kroz ekonomiju razmjera, piše financa.