Ključna prosvjednička poruka koja se već na početku izlaska mladeži n sarajevske ulice mogla pročitati je 'nećemo više dopuštati da nas sistem ubija'. Ona je ogolila svu pozadinu horora koji se dogodio nakon iskakanja jednog tramvaja i užasne tragedije u kojoj je izgubljen jedan mladi život i jezivo unakažena mlada srednjoškolka.  

Sarajevski politički lešinari nemaju pijeteta niti prema mladom Erdoanu Morankiću  niti imaju posebnog poštovanja prema vapaju uznemirenih i uplašenih svojih sugrađana. Već danima vode političku kampanju s arsenalom međusobnih optužbi bez da se itko udostojio skrušeno priznati kako je makar mrvicu dio toga, ili je trenutno, ozloglašenog sustava koji ubija nevine ljude po Sarajevu. 

Primjer iz Slovenije

U Sloveniji su prije nekoliko mjeseci ostavke dala čak trojica državnih ministara. Osjetili su krivicu da nisu ništa poduzeli da se spriječi ubojstvo u Novome mjestu iako su znatno ranije bili upozoravani na devijantna ponašanja jedne skupine tamošnjih Roma. 

Slično su trebali kod nas uraditi federalni premijer Nermin Nikšić i resorni ministri nakon ljudskog masakra u Jablanici. Nikšić je pokazao đon obraz iako ga se povezivalo s nezakonitom pljačkom kamena zbog čega je i došlo do tragedije.  

U Sarajevu je smogao snage da odstupi kantonalni premijer Nihad Uk. Jedni podbadaju da ga je “počistila” stranačka šefica Sabina Ćudić, dok drugi u tom činu vide oličenje morala i solidarnosti. 

Oporba nije zadovoljna, potpaljuje dio “ubačenih” skupina među prosvjednike da ne odustaju od zahtijeva i za drugim smjenama sve do federalnog premijera Nermina Nikšića. Opravdano odbacuju linč vozača i traže dubinsko pretresanje zbivanja u GRAS-u. 

Uk najmanje kriv

Odlazeći Nihad Uk i njegova Naša stranka su u sarajevskoj baruštini nedvojbeno najmanje krivi što sistem ubija po Sarajevu pa i šire. Jer, naprosto taj sistem je  utemeljen odmah nakon rata i njeguje se evo 30 godina. 

U konkretnom slučaju, famoznog sarajevskog GRASA, SDA je  natrpala oronule  urede sa stotinama svojih članova. Bio je to projekat omasovljenja biračkoga tijela i on se provodio i u drugim gradskim, ne samo komunalnim, poduzećima i institucijama. Najmanje  je na tom popisu bilo radnika, vozača, servisera, vulkanizera…

I nije istina da je SDA u sarajevskom kantonu vladala jedva 9 godina. To što su  nekadašnji kantonalni premijeri Denis Zvizdić i Elmedin Konaković u međuvremenu  napustili SDA apsolutno ne amnestira tu stranku od tvorbe polufeudalnog gradskog komunalnog sustava. 

Tramvaje, trolejbuse, autobuse i raznorazne kamione i mehanizaciju, SDA je  uglavnom nabavljala sadakom i to se sve obija o glavu. Ti stari tramvaji su također nasljeđe Efendićeve bivše stranke (SDA), kao i sadašnje (SBiH). U vrijeme vladavine direktora pokojnog Ibrahima Jusfranića Bime, GRAS je bio leglo korupcije. 

Protiv Jusfranića, kao i njegove obitelji, supruge i sina, pokrenute su istrage i podizane optužnice, ali nitko od njih nije osuđen. Tek dolaskom Adnana Štete na mjesto ministra prometa Sarajlije su se počele voziti u novim tramvajima i trolejbusima.

Članica SDA Sebija Izetbegović optužuje Trojku za propuste.

-Trenutno sve što znamo je ovo što vidimo: svakodnevni saobraćajni  kaos i kolaps, tajni ugovori milijunskih vrijednosti za izgradnju tramvajskih šina, stajališta. Kupovinu tramvaja koji ne mogu voziti po snijegu pa ih šlepaju ovi stari tramvaji, koji su povučeni jer postoji "sumnja u njihovu ispravnost". Ta sumnja se kod ovih neznalica pojavi tek kad neko nastrada, optužuje Izetbegović.

Dodaje kako imamo trolejbuse koji se neprestano kvare, ali da će o tome drugi put.

- U svemu što se dogodilo ima red odgovornosti: premijer KS, vlada KS, ministar prometa , predsjedavajući Skupštine KS, direktor GRAS-a, neposredni nadređeni raznih sektora koji vrše kontrole tramvaja, pa tek onda vozač. Krenuli su naopako jer na najtanjem vazda puca! Saznat ćemo i kad su vozači imali sistematske preglede, tko ih je radio, da li su redovni itd... U ponedjeljak ću podnijeti inicijativu u  Skupštini , koju sam već napisala: Tražim hitno dostavljanje na uvod sakrivenih, tj. tajnih ugovora o nabavci tramvaja i izgradnji tramvajskih pruga.”

Naša stranka i SDP

I prije je sistem po Sarajevu, Tuzli, ubijao nevine ljude kao glinene golubove. Oplakane su mlade studentice, pa mlade doktorice, policajke, konobarice, bivša perjanica SDA Semir Efendić je prije nekoliko godina na pješačkom prijelazu usmrtio jednu osobu, ali nije podnio ostavku na načelničku poziciju. 

Sabina Ćudić i Nihad Uk su povukli inteligentni, časni i liderski politički manevar. Spasili su stranački obraz i pogurali Trojku. U paketu su ustuknuli i ministri iz SDP-a, famozni Adnan Šteta, i NiP-a. 

Pojavljuje se i informacije kako će se Naša stranka distancirati od SDP-a i NiP-a. Nema logike, a niti potrebe. Prije nekoliko dana su podržali Denisa Bećirovića, kao zajedničkog kandidata 12 političkih stranaka. Sada odustati je političko samoubojstvo. Iako, po Sarajevu se može čuti priča kako između Naše stranke i SDP-a frcaju iskre jer će SDP podržati smjenu Dragana Miokovića s pozicije predsjedavajućeg Zastupničkog doma Parlamenta FBiH. 

Fatalni sustav

Vještaci i istražitelji će raskrinkati sve misterije oko nedavne tragedije i pogibije  mladog Erdoana Morankića. No, to neće samo po sebi zaustaviti sustavno gomilanje problema. Bila na vlasti u kantonu Sarajevo, Trojka ili SDA, bez temeljitih reformi i europskih standarda nitko neće, primjerice, motivirati kompanije da se javljaju na tendere za nabavku rezervnih dijelova za tramvaje s čime je GRAS sada suočen.   

Tko će očistiti Sarajevo od narkodilera, švercera cigaretama, devizama, od drumskih siledžija. Sve je to, nažalost, fatalni sustav koji ubija i maliciozno razara sve pore sarajevske, ali i drugih sredina. Ohrabruje da su se ostavke napokon počele ukazivati.   

J. S.