Njemački zrakoplovni div Lufthansa najavio je da će ukloniti niz letova u Njemačkoj i Europi iz svog ljetnog rasporeda za 2026. godinu. Ova odluka dio je strategije kojom kompanija želi smanjiti troškove i prilagoditi se slabijoj potražnji.

Lufthansa ukida letove između više europskih gradova
Prema novom rasporedu koji stupa na snagu 29. ožujka 2026., Lufthansa više neće letjeti između Frankfurta i Toulousea. Među tim linijama su i München i Tallinn.
Također, otkazuju se i letovi između Münchena i Ovieda, što će dodatno smanjiti povezanost sjevera Španjolske s Njemačkom.

Manje domaćih letova i 50 ukinutih linija
Lufthansa će smanjiti broj domaćih letova prema glavnim čvorištima u Münchenu i Frankfurtu. Zbog visokih poreza i naknada, planira se ukidanje oko 50 linija unutar zemlje. Unatoč rezovima, grupa će u 2026. i dalje nuditi oko 14.000 letova tjedno na 330 odredišta u više od 100 zemalja.

U sklopu Lufthansa Grupe djeluju i Brussels Airlines, Austrian Airlines te SWISS. Ipak, šef kadrovske službe Lufthanse nedavno je upozorio da novi domaći letovi prema čvorištima u Frankfurtu i Münchenu ne bi bili isplativi. Pozvao je vladu u Berlinu da osigura poštenu konkurenciju i prepozna stratešku važnost zrakoplovstva za njemačko gospodarstvo.

Njemačko zrakoplovstvo u problemima zbog visokih nameta
Predstavnici sektora upozoravaju da su se državni nameti udvostručili od 2019. godine. To je dovelo do skupljih avionskih karata i slabije potražnje.

Predsjednik udruge zrakoplovnih kompanija (BDF) Peter Gerber, koji je ujedno i direktor zrakoplovne tvrtke Condor, izjavio je da je Njemačka “bolesnik Europe” kada je riječ o zrakoplovstvu.

Poziv vladi na smanjenje zrakoplovnog nameta
Gerber je pozvao Berlin da povuče odluku o povećanju zrakoplovnog nameta, jer bi to moglo pomoći oporavku industrije.

Dodao je da su i naknade za kontrolu zračnog prometa previsoke, te da bi se mogle smanjiti za 30 posto ako bi država preuzela troškove kontrole vojnih letova.

Lufthansa reže troškove i traži potporu države
Odluka kojom Lufthansa ukida letove u Njemačkoj i Europi pokazuje koliko je zrakoplovni sektor pod pritiskom visokih troškova i poreza, piše Seebiz.

Ako njemačka vlada ne reagira, kompanije bi mogle nastaviti smanjivati broj linija i kapacitete. To bi dugoročno oslabjelo konkurentnost Njemačke u europskom zrakoplovstvu.