Air China 4. rujna pokreće novu liniju između Pekinga i Zagreba preko Bukurešta, čime će biti uspostavljena prva redovna zračna veza između Kine i Hrvatske, piše SEEBiz.

Nova linija prometovat će tri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom i petkom, a letove će obavljati Airbus A330-200. Air China time prvi put uvodi Zagreb u svoju mrežu i dodatno jača prisutnost u srednjoj i istočnoj Europi.

Predsjednik China National Aviation Holdinga Cui Xiaofeng rekao je da će ruta stvoriti praktičniji zračni most za trgovinu, gospodarsku suradnju, kulturne veze i razmjenu ljudi između Kine i Hrvatske.

Karte već u prodaji
Putovanje između Pekinga i Zagreba uključivat će približno trosatno zaustavljanje u Bukureštu. Putnici koji nastavljaju prema Zagrebu ondje će obaviti kontrolu putovnica pa tu formalnost neće morati prolaziti po dolasku u Hrvatsku.

Air China planira liniju održavati tijekom cijele godine, a u prodaji su već i karte za ljetnu sezonu 2027. Tijekom nadolazeće zimske sezone prijevoznik planira ponuditi 34.980 sjedala na zagrebačkoj liniji.

Zanimljiv je i europski dio rute. Putnici mogu rezervirati kartu samo između Bukurešta i Zagreba, bez putovanja prema Kini, što Air Chini omogućuju takozvana prava pete slobode.

Kineski turoperatori već su počeli nuditi turističke aranžmane za Hrvatsku koji uključuju nove letove.

Veza koja se čekala godinama
Hrvatski veleposlanik u Kini Dario Mihelin nazvao je pokretanje linije povijesnim trenutkom. Podsjetio je da je Hrvatsku 2019., prije pandemije, posjetilo gotovo pola milijuna kineskih gostiju te da se već tada s aviokompanijama, uključujući Air Chinu, razgovaralo o mogućnosti izravnijeg povezivanja dviju zemalja.

Pandemija je planove zaustavila, ali interes nije nestao.

Nova linija zato nije važna samo za putnički promet. Hrvatska dobiva bolji pristup jednom od najvećih svjetskih turističkih tržišta, ali i novu infrastrukturu za jačanje poslovnih i trgovinskih veza s Kinom.

Prilika i za BiH i regiju
Važnost nove linije ne završava na hrvatskoj granici.

Mihelin očekuje da će ona kineskim turistima olakšati putovanja i prema Sloveniji, Bosni i Hercegovini te Crnoj Gori.

Tu priča postaje zanimljiva i za BiH. Zagreb kineskim putnicima može postati jedna od ulaznih točaka za ovaj dio Europe, ali sama nova avionska linija neće automatski dovesti goste u Mostar, Sarajevo ili na crnogorsku obalu.

Za to su potrebni turistički aranžmani, dobra prometna povezanost, promocija i ponuda prilagođena kineskom tržištu.

Za Hrvatsku je 4. rujna važan datum u zračnom prometu. Za ostatak regije važnije je pitanje hoće li novu vezu s jednim od najvećih svjetskih tržišta znati pretvoriti u vlastitu priliku.