IRSKI niskotarifni avioprijevoznik Ryanair objavio je snažan rast dobiti unatoč krizi s gorivom te upozorio da se slabiji europski konkurenti suočavaju s mogućim bankrotom.

Tvrtka je zabilježila skok dobiti nakon oporezivanja od 40 posto, na gotovo 2,3 milijarde eura, u poslovnoj godini koja je završila u ožujku, dok je broj putnika porastao za četiri posto, na 208,4 milijuna, piše CNBC.

Planovi za krizne situacije
Glavni financijski direktor Ryanaira, Neil Sorahan, izjavio je kako je tvrtka spremna i za najgore scenarije usred krize s cijenama mlaznog goriva.

"Imamo li planove za neku vrstu scenarija sudnjeg dana? Naravno da imamo, ali ne vidim da će se to dogoditi. Kako stvari stoje, ovog ljeta imamo puni raspored letova, a planiramo ga zadržati i tijekom zime", rekao je Sorahan za CNBC i dodao kako otkazivanja letova nisu u planu.

Upozorio je da bi zima mogla biti kobna za neke europske avioprijevoznike.

"Mislim da ćemo vidjeti kako će neki od slabijih prijevoznika, koji su se već borili i prije rata, vjerojatno propasti tijekom zime", kazao je Sorahan. Povukao je paralelu sa slučajem američkog Spirit Airlinesa, koji je propao nakon što je kriza s gorivom pogoršala postojeće probleme s visokim dugom i rastućim troškovima.

"Mislim da će cijene goriva ostati više dulje vrijeme"
Ryanair je, suočen s "ekonomskom neizvjesnošću" zbog sukoba na Bliskom istoku i blokade Hormuškog tjesnaca, osigurao 80 posto svojih potreba za gorivom za ljeto po cijeni od 668 dolara po metričkoj toni.

Cijena preostalih 20 posto neosiguranog goriva "naglo je porasla" zbog nestabilnosti na tržištu. Unatoč tome, Sorahan je istaknuo kako tvrtka nije "pretjerano zabrinuta" za opskrbu mlaznim gorivom jer se ovisnost Europe o Hormuškom tjesnacu smanjuje, a dobavljači se okreću nafti iz SAD-a, Venezuele i Brazila.

 
"Ipak, mislim da će cijene ostati više dulje vrijeme, što Ryanair stavlja u posebno snažan položaj s obzirom na našu snažnu zaštitu od promjena cijena goriva", rekao je Sorahan.

Slično je u travnju izjavio i izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary, koji je predvidio "stvarne propasti" drugih zrakoplovnih tvrtki. "Ako cijena barela ostane na 150 dolara u srpnju, kolovozu i rujnu, vidjet ćete kako europske aviokompanije propadaju, a to bi srednjoročno vjerojatno bilo dobro za poslovanje Ryanaira", izjavio je tada.

Poslovni rezultati i cijene karata
Uz rast dobiti i broja putnika, Ryanair je zabilježio pad prihoda od 11 posto, na 15,54 milijarde eura.

Iako je tvrtka prvotno očekivala blagi rast ljetnih cijena karata, sada predviđa da će one biti uglavnom nepromijenjene, pri čemu će konačni ishod ovisiti o rezervacijama u zadnji čas. Analitičari Citi banke navode da je Ryanair morao sniziti cijene kako bi privukao kupce početkom ljeta.

"Tvrtka navodi da je potražnja za putovanjima u ljetnoj sezoni 2026. 'snažna', ali rezervacije se obavljaju bliže datumu putovanja nego inače, a cijene su se posljednjih tjedana ublažile zbog ekonomske neizvjesnosti povezane s cijenama goriva, inflacijom i strahovima od nestašice", stoji u bilješci analitičara.

"Nismo obećali da neće biti poskupljenja"
Sorahan je potvrdio da Ryanair ne planira uvoditi dodatne naknade za gorivo.

"Nismo obećali da neće biti poskupljenja. Ryanair primjenjuje strategiju aktivnog popunjavanja i pasivnog prinosa, što znači da cijene određujemo tako da popunimo zrakoplove, a potrošači uvelike odlučuju kolika će ta cijena biti", objasnio je. Dok se turisti u Europi suočavaju s neizvjesnošću, mnogi razmatraju putovanja vlakom ili kraće letove, pri čemu se očekuje da će južna Europa biti omiljeno odredište.